CÁLCULO dos Lc’s Mínimos e Máximo

a) Comprimento Mínimo 1º critério (dinâmico)

Sendo,              V a velocidade em km/h

                        R o raio da parte circular em metros

b) Comprimento Mínimo 2º critério (superelevação)

                        Lcmin = 4.Sm.Lp

Sendo,              Sm a superelevação máxima em %

                        Lp Largura da semi-pista em metros

c) Comprimento Minimo 3º critério (tempo de transição)

Lcmin = 0,556.V

d) Comprimento Máximo de Transição

                       

Observações:

1) O maior dos três Lc’s mínimos é o que deve ser utilizado. O critério, em geral, é que quanto maior for o Lc mais confortável será a curva.

2) Quando um dos Lc’s mínimos forem maior que o Lc máximo, releva sempre uma escolha inadequada dos parâmetros de cálculo (V, R e Sm)

Algumas normas técnicas, especificam os valores de A máximo e mínimo.

Baseando-se no Parâmetro A, a equação é a seguinte:

Para o comprimento mínimo, utiliza-se o A mínimo e para o comprimento máximo utiliza-se o A máximo.